“嘀嘀嘀……”几声响铃后，柴兵根据铃声和警示灯准确找到了一辆低电量的青桔电助力共享单车，手机扫码开锁、取出低电量电池，放入充好电的电池，仅短短的十几秒时间，柴兵就完成一辆共享单车的电池更换工作。

柴兵是青桔共享单车的换电员，每天上班，柴兵就带着从仓库领取的充满电的电池，来到他负责的区域，打开手机上的后台管理系统，通过系统显示的红色或黄色电池标志找到低电量车辆所在位置，点击响铃按钮找到车辆，给共享单车更换电池。

据青桔玉溪仓库负责人孙艳萍介绍，目前青桔在玉溪投放电助力共享单车5300余辆，共有工作人员35人，分区域负责所有车辆的调度、巡检、换电、充电、维修等工作。其中，换电员8名，24小时为车辆更换电池，白班每人每天可更换150余辆，夜班每人每天可更换250余辆。

充电站是共享单车的心脏，在青桔共享单车的仓库内，12个智能充电柜整齐划一地摆放在仓库充电区域，共有360个充电接口，充电员龚永明正在为共享单车的电池充电。

眼疾手快、精神集中、轻拿轻放是龚永明对充电工作的最大感受，他每天上班都穿梭在智能充电柜间，看到电池上方的红灯变成绿灯就要立即将电池取出，最长时间不能超出一分钟。充电频次最高的一个班次，龚永明一人可以完成1000余个电池的充电工作。

据孙艳萍介绍，充电过程中，智能充电柜可以检测每一块电池，一旦发生异常，警报铃就会闪起警报，并通过短信、电话等方式通知充电员。在充电柜周围设有消防桶，并配有小型消防站，一旦发生异常警报，充电员1分钟内就能处理完毕。

据了解，青桔通过智能管理系统管理车辆，通过大数据管理平台，实现车辆的智能调度运营，优化车辆调派管理，北斗定位系统能准确定位车辆，实现定点还车、定点找车。

记者在青桔微信小程序中看到，客户可以通过青桔微信小程序看到周边哪里有车，并根据定位找到车辆。扫描车身上的二维码还可以看到车辆电量情况和可骑行距离，还能通过小程序找到停车点停放车辆。

和青桔一样，哈啰共享单车也是通过智能管理系统实现车辆的高效管理。据哈啰出行玉溪分公司负责人戴玥介绍，哈啰在玉溪投放7800余辆电助力共享单车，目前有工作人员55名，实行智能化网格分区管理，工作人员每天可通过后台操作系统找到低电量车辆、故障车，了解车辆堆积等相关情况，随后根据定位找到车辆所在位置。

“通过一整套的智能管理系统，我们实现了较少的人管理较多的车辆。”戴玥说。

“智能+”系统的管理，让共享单车管理者只需通过线上平台就可以实现对共享单车的实时动态掌控，并将共享单车运营数据进行智能化处理，实现智能化管理运营，极大缩减了人员成本的投入，优化共享单车投放，提升管理效率、降低管理成本的同时，还方便市民找车用车，让共享单车的管理更智慧。（玉溪日报全媒体记者  郭帆  文/图）